Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Мы не бульдозеры, нам нужно время, мы люди». Колесникова и Бабарико поговорили с Тихановской
  2. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене
  3. В Беларуси при задержании убили оппозиционера — трое силовиков пострадали, заявил Лукашенко
  4. «Я — уходящий президент». Лукашенко заявил, что не хочет проблемы своего руководства страной перекладывать на преемника
  5. Беларусь — союзник России в войне, но один нарратив Кремля власти обходят стороной. Ученый проанализировал госСМИ и объяснил парадокс
  6. Киев предложил Минску сбивать над Беларусью залетевшие российские беспилотники. Что на это ответил Лукашенко
  7. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  8. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  9. Превзошел во лжи даже «военкоров»: Герасимов иностранным военным атташе озвучил цифры захваченных в Украине территорий — что с ними не так
  10. Прокуратура проверила работу военруков. Узнали из непубличного документа, какие проблемы нашли в воспитании «патриотов»
  11. Чиновники активно прошлись по этой категории работников, после чего возник их дефицит. Проблема дошла до Лукашенко — тот требует решить


Министерство торговли США 14 апреля выявило 10 самолетов, которые, вероятно, нарушают американский экспортный контроль. Среди них семь коммерческих лайнеров, принадлежащих Беларуси или эксплуатируемых ею, сообщается на сайте ведомства.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Из десяти самолетов-нарушителей семь эксплуатируются компанией «Белавиа». Еще два принадлежат компании Utair, один — «Аэрофлоту».

Напомним, в список самолетов, экспортированных в Беларусь и Россию, с явным нарушением экспортного контроля США, входит более 100 воздушных судов.

Минторг США уточнило, что предоставление услуг «подсанкционным» самолетам требует специального разрешения, а без него грозит тюрьмой, штрафом и другими ограничениями.

Запрещая этим лайнерам получать какие-либо услуги, в том числе за рубежом, фактически прекращаются международные рейсы из Беларуси или России на этих самолетах.