После того как Литва закрыла границу с Беларусью, резко начала расти очередь из автобусов в пункте пропуска «Брест» на польском направлении. Об этом свидетельствуют данные мониторинга Госпогранкомитета.
По информации ведомства на 18.00 30 октября, выезда из Беларуси в Польшу ожидали 90 автобусов. Сутки назад в очереди простаивали 50 автобусов. В прошлую пятницу скопления автобусов в «Бресте» не было вовсе.
По информации, которой беларусы делятся в приграничных чатах, прохождение границы 29 и 30 октября занимало минимум 12 часов, пишет BGmedia.
На фоне роста очередей возродилась услуга по платной подсадке в автобусы, которые находятся ближе к въезду в пункт пропуска. Цены водители называют разные, сообщает BGmedia и публикует сообщения из приграничных чатов:
- «Пересадка в первый автобус у шлагбаума (50 евро, встречали, автобус на польских номерах без розеток и туалета)».
- «Берут в евро. Но мы остановились на самом недорогом варианте — 115 беларусских рублей, там сказали, что только наличные беларусские».
- «50 евро — взрослый, ребенок — 25−30».
- «Первые автобусы от шлагбаума — 50 евро».
- «Четвертый автобус по 30−40 евро. Но нам сказали только беларусские рубли и наличные».
- «Наш водитель брал беларусские рубли, доллары и евро».
- «В Брест приехала „Эколайнсом“. На границе пересела в рандомный микроавтобус. Вариантов было немного. Кто брал, к тому и пересаживалась».
- «Так что реальная схема ехать до Бреста и стучаться в первые автобусы. Мы сели в пятый за 40 евро. „Минсктранс“».
Некоторым беларусам не нравится, что люди подсаживаются или пересаживаются в автобусы в начале очереди. По их мнению, именно так и создается огромная очередь. А если бы никто не пересаживался, то и очереди бы не было:
«А у вас эти пересадки уже в крови заложены на генетическом уровне? Абы пересесть. Из-за таких и очереди стоят: 60 автобусов, 55 из которых пустые и ждут таких пересадчиков».
Такие беларусы уже начали жаловаться в Транспортную инспекцию и налоговую. Другие же считают, что поднимать из-за этого шум не стоит. Запрет на пересадки лишь усугубит ситуацию.
- «Какой вы от них порядок ждете? Они сейчас запретят пересадку в ближние автобусы, начнут наказывать, будут заходить полупустые в пункт пропуска и будете сутки стоять в очереди. Пусть лучше [транспортники] стоят в стороне».
- «Сейчас они Дартаньяны на коне, а как коснется, первыми будут бежать на подсадку, локтями всех расталкивая, с криками „Вы не понимаете, это другое“».
- «Приехать 60-м в очереди и просто молиться, что мы успеем на самолет? Потому что из-за таких, как вы, единственный шанс, что пересадка поможет, просто исчезнет. Как итог, в свой день рожденья (мы должны вылететь в этот день) я просто не успею на самолет и минус мечта детства — попасть в страну, куда так хотела, куда откладывала деньги из-за того, что вы такой правильный. Класс. Красавчик, Вы прямо герой, ей-богу».
Противники пересадок призывают бороться не с пассажирами, а с водителями автобусов, которые зарабатывают на этом:
- «Я не призываю бороться с пассажирами. Не будет поставлен на поток механизм продажи искусственно созданной очереди — не будет и самой очереди. Вы же понимаете, что 90% автобусов сейчас там специально пригнаны пустыми и ждут свою минуту славы?»
- «Подсаживаешь к себе — выдай чек, пропусти эту финансовую операцию через фискальник. И нет проблем. Кто хочет платить дважды за билет — его право. Но деньги должны идти по назначению, а не жене на новую шубу».
- «Никто не против подсадок, но официальных. Так водители пользуются беспомощностью и критическими ситуациями пассажиров и на этом зарабатывают. Аппетиты их растут. Я не понимаю, почему вместо того чтобы с этим бороться, люди сами к ним бегут. В мае как подключили все службы и телевидение — очередь из 120 автобусов рассосалась за полдня».
Сторонники пересадок считают, что другого выхода нет, а бойкотировать пересадки и опаздывать, например, на самолеты — себе дороже:
- «Будем их учить уму-разуму, но самолет я пропущу? Поеду без отпуска обратно. Зато буду горда тем, что ценой моего отпуска мы боремся с коррупцией».
- «Лучше пропустить самолет, правда? Но зато добиться справедливости. Дурдом. Так справедливости вы, может, и добьетесь, но какой ценой. Мой отпуск, простите, мне важнее, чем кого-то наказать».
- «У меня сгорели два полета из-за закрытия Литвы. В Варшаву я поехала за два дня до вылета. Сутки проведу в Варшаве, но точно вылечу».
Закрытие границы с Литвой
Напомним, 29 октября Кабинет министров Литвы принял решение о том, что литовско-беларусская граница будет закрыта до 30 ноября в связи с участившимися случаями прилета метеозондов с контрабандой.
Движение через «Шальчининкай» полностью прекращено, а через «Мядининкай» — ограничено: через него границу могут пересекать дипломаты и лица, перевозящие дипломатическую почту, транзитные пассажиры в Калининград и обратно, граждане Литвы и других стран ЕС, иностранцы с ВНЖ или гуманитарными визами.
В исключительных случаях пересечение границы также возможно по согласованию с Министерством иностранных дел Литвы.
Министр внутренних дел и администрации Польши Мартин Кервиньский сообщил, что Варшава решила поддержать Вильнюс и отложила на несколько недель открытие двух пунктов пропуска в Подляском воеводстве на границе с Беларусью («Брузги» и «Берестовица»), о котором ранее сообщил премьер-министр этой страны Дональд Туск.
Представитель правительства Польши Адам Шлапка рассказал, что премьеры Польши и Литвы договорились об открытии пунктов пропуска на польско-беларусской границе «примерно в середине ноября».
