Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Масштаб уступает только преследованиям за протесты 2020 года». Что известно об одном из крупнейших по размаху репрессий дел
  2. Похоже, время супердешевого доллара заканчивается: когда ждать разворот? Прогноз курсов валют
  3. Виктор Бабарико назвал главную причину поражения в 2020 году
  4. «Слили Зинку, да еще и должной пытались сделать». Чем занимается сегодня последняя беларусская участница «Евровидения»
  5. Блогер Паук дозвонился в Минобороны. Там отказались с ним говорить, но забыли повесить трубку — вот что было дальше
  6. Лукашенко подписал изменения в закон о дактилоскопии. Кто будет обязан ее проходить
  7. «Весь отряд показывал на меня пальцем». История беларуса, которого первым осудили по новому, подписанному Лукашенко закону
  8. Власти озвучили, где хотят построить специализированный пункт захоронения и переработки радиоактивных отходов с Беларусской АЭС
  9. Январь в Минске был холоднее, чем в Магадане, а чего ждать в феврале? Прогноз
  10. Россия наращивает военную мощь у границы с Финляндией. Ранее Путин угрожал ей, используя формулировки как и перед вторжением в Украину
  11. В Беларуси ввели новый налог. Чиновник объяснил, кто будет его платить и о каких суммах речь
  12. Синоптики обещают сильные морозы. При какой температуре могут отменить занятия в школах?
  13. В нескольких районах Беларуси отменили уроки в школах из-за мороза. А что с садиками
  14. Завещал беларуске 50 миллионов, а ее отец летал с ним на вертолете за месяц до ареста — что еще стало известно из файлов Эпштейна
  15. «Судья глаз не поднимает, а приговор уже готов». Беларуска решила съездить домой спустя семь лет эмиграции — но такого не ожидала


/

Из более чем 4,3 миллиона зарегистрированных в Беларуси транспортных средств действующий техосмотр имеют только 1,5 миллиона, сообщает «Белтехосмотр».

Фото: СК
Документы о техосмотре. Фото: СК

В автоматизированной информационной системе «Белтехосмотр» зафиксировано 1 510 315 выданных в 2024 году разрешений на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Это составляет 34,5% от общего количества зарегистрированного в республике автопарка. В статистику входят легковые и грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы, мотоциклы и другие виды техники.

Правда, цифры могут быть не такими пугающими, как кажутся. Новые автомобили до 10 лет проходят техосмотр раз в два года, а не каждый год. Плюс не все зарегистрированные машины реально ездят по дорогам — многие просто стоят без движения.

За 2024 год проверяющие выявили при техосмотре почти 370 тысяч несоответствий установленным требованиям. Чаще всего проблемы касались тормозных систем — 41,3% от всех нарушений. На втором месте неисправности внешних световых приборов (23,6%), на третьем — проблемы с двигателем (6,8%).

В «Белтехосмотре» отмечают негативную тенденцию: многие автовладельцы игнорируют обязательную проверку и продолжают ездить на неисправных машинах. Причем некоторые делают это даже после того, как им указали на поломки.

Если поймают за рулем без техосмотра, физическим лицам придется заплатить штраф до 108 рублей. Если попадешься повторно в течение года — до 180 рублей. Для предпринимателей и юрлиц штрафы больше — до 360 рублей.

Сейчас отсутствие техосмотра фиксируют также и камеры на дорогах Беларуси. А сотрудники ГАИ в случае остановки проверяют техосмотр онлайн — возить с собой бумажные документы не нужно.