Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Избавил литературу от «деревенского» флера и вдохновил на восстановление независимости. Пять причин величия Владимира Короткевича
  2. Симптомы заметить сложно, а выживают немногие. Рассказываем, как не пропустить этот вид рака (он маскируется даже под «больную спину»)
  3. «При Лукашенко не было периода нормальности». Нобелевский лауреат Алесь Беляцкий в колонке для «Зеркала» рассуждает об идее Колесниковой
  4. «Тебе думать не надо, мы уже подумали за тебя». Силовики опубликовали запись разговора с анархистом Дедком — спросили его, что это было
  5. Пассажирка вышла из поврежденного в ДТП авто на трассе Р23. Ее насмерть сбил проезжавший мимо MAZ
  6. Женщина принесла сбитую авто собаку в ветклинику, а ей выставили счет в 2000 рублей. Врач объяснил, почему так дорого
  7. «Это они называют артезианской». Минчанка возмутилась качеством воды и показала фильтр — спросили химика, есть ли основания переживать
  8. «Нелояльных в Беларуси много — будем их давить». Социолог рассказал о том, снизилось ли количество репрессий в 2025-м
  9. «Диалог по освобождению — это торг». Александр Федута о своем деле, словах Колесниковой и о том, когда (и чем) все закончится в Беларуси
  10. В США назвали военные потери России — беспрецедентные со времен Второй мировой. В Кремле ответили
  11. Молочка беларусского предприятия лидирует по продажам в России. Местные заводы недовольны
  12. США давят на Украину, чтобы та отдала России весь Донбасс — почему это стратегическая ошибка


/

Авиаперевозчик «Белавиа» ищет на работу двух пилотов. Им готовы предложить приличную по беларусским меркам зарплату. Мы решили сравнить, как она отличается от того, что готовы платить в авиакомпании airBaltic в соседней Латвии, — разница оказалась значительной.

Иллюстративный снимок. Фото: Thomas Zbinden / Pixabay.com
Иллюстративный снимок. Фото: Thomas Zbinden / Pixabay.com

«Белавиа» ищет командира воздушного судна — простыми словами, пилота. Среди требований — высшее образование и владением английским на продвинутом уровне. Зарплата по предложенной вакансии стартует от 8 тысяч рублей и может достигать 18 тысяч до уплаты налогов. По беларусским меркам доход приличный. Но если сравнить с тем, сколько таким востребованным специалистам предлагают в соседней Латвии, то беларусские летчики заметно проигрывают по деньгам.

Как заметило «Зеркало», национальный авиаперевозчик Латвии airBaltic сейчас тоже ищет капитана самолета. Условия для пилота предлагают довольно комфортные — он может выбрать фиксированный график работы, где пять рабочих дней и три выходных, а может гибкий. К тому же есть возможность устроиться «с проживанием на базе» в Риге — это значит, что все смены будут начинаться и заканчиваться в этом городе. Второй вариант — без этой привязки. В этом случае начинаться рабочая смена может в другом городе или стране.

Основанная в 1995 году латвийская airBaltic оперирует в первую очередь в странах Балтии и Скандинавии, ее главный собственник — государство (недавно в число акционеров вошла также немецкая Lufthansa). Считается одной из самых пунктуальных в Европе и мире. В начале 2020-х AirBaltic по размеру флота была сравнима с «Белавиа» — обе компании имели примерно по три десятка самолетов. Сейчас ситуация кардинально отличается: по данным сервиса Flightradar24, у латвийцев в распоряжении находятся 52 самолета (все — новые Airbus A220-300), у беларусов — 14 (причем аж шести разных типов, а некоторым судам более 30 лет). 

Так вот, в зависимости от выбранных условий и соответствия запросу нанимателя минимальную зарплату в год первому пилоту предлагают на уровне 96 390 евро до вычета налогов. Это в среднем 8032,5 евро в месяц, или 27 116 рублей по курсу Нацбанка на 27 января. А потолок по вакансии примерно в полтора раза выше — 12 806 евро в месяц (43 230 рублей).

Выходит, что в соседней стране капитану самолета предлагают по минимальной планке в 3,3 раза больше, чем в Беларуси. А потолок отличается в 2,4 раза.

Кроме этого, балтийский авиаперевозчик уточняет, что у них есть 10 уровней зарплаты «с гарантированным повышением после каждого года работы на данной должности».

К слову, в airBaltic ищут и второго пилота — он тоже сможет выбрать условия работы по фиксированному или гибкому графику и с привязкой к своему городу по работе или нет. Минимальная предложенная оплата в этом случае — 6035 евро в месяц до уплаты налогов. Это 20 372 рубля (то есть выше, чем потолок в Belavia для первого пилота). А максимальная — 8666 евро, или 29 254 рубля.