Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене
  2. Чиновники активно прошлись по этой категории работников, после чего возник их дефицит. Проблема дошла до Лукашенко — тот требует решить
  3. Превзошел во лжи даже «военкоров»: Герасимов иностранным военным атташе озвучил цифры захваченных в Украине территорий — что с ними не так
  4. «Мы не бульдозеры, нам нужно время, мы люди». Колесникова и Бабарико поговорили с Тихановской
  5. «Я — уходящий президент». Лукашенко заявил, что не хочет проблемы своего руководства страной перекладывать на преемника
  6. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  7. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  8. Прокуратура проверила работу военруков. Узнали из непубличного документа, какие проблемы нашли в воспитании «патриотов»
  9. Киев предложил Минску сбивать над Беларусью залетевшие российские беспилотники. Что на это ответил Лукашенко
  10. В Беларуси при задержании убили оппозиционера — трое силовиков пострадали, заявил Лукашенко
  11. Беларусь — союзник России в войне, но один нарратив Кремля власти обходят стороной. Ученый проанализировал госСМИ и объяснил парадокс


/

Министерство транспорта и коммуникаций вынесло на обсуждение проект создания единой государственной информационной системы (ГИС) продажи автобусных билетов. Если документ пройдет все этапы согласования и получит одобрение, новая платформа может заработать с 1 мая 2027 года.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: автостанция «Новоясненевская» в Москве
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: автостанция «Новоясненевская» в Москве

Минтранс предлагает создать универсальную цифровую платформу, где можно будет узнать точное расписание, следить за движением автобусов в реальном времени, выбирать удобные маршруты и сразу же покупать билеты, включая оплату багажа.

Для перевозчиков это будет означать необходимость интеграции в единую систему. До 1 мая 2027 года все автовокзалы, транспортные компании, включая частные и иностранные, а также владельцы действующих сервисов бронирования должны будут подключиться к платформе. После этой даты продажа и бронирование билетов в обход ГИС станут незаконными. Транспортная инспекция получит право блокировать доступ к онлайн-сервисам, которые нарушат это требование.

Авторы проекта подчеркивают, что для перевозчиков это тоже плюс, ведь им больше не придется тратить средства на разработку и поддержание собственных сайтов бронирования.

Разрабатывать систему поручено Мингорисполкому на базе платформы «Умный город (регион)». Ее оператором станет государственное предприятие «Столичный транспорт и связь». Кроме того, сервис будет интегрирован с базами данных ГАИ, Белтехосмотра и других государственных ресурсов, что должно сделать процесс максимально прозрачным и удобным.

Обсуждение проекта проходит с 8 по 18 сентября на Правовом форуме.